學位論文
Permanent URI for this collectionhttp://rportal.lib.ntnu.edu.tw/handle/20.500.12235/73890
Browse
1 results
Search Results
Item 應用於77 GHz汽車防撞雷達系統之毫米波積體電路設計(2012) 林繼揚本論文主要針對77 GHz汽車防撞雷達微波CMOS射頻前端RFICs以及毫米波電路設計研究討論，晶片製作透過國家晶片中心提供的標準TSMC CMOS 90nm製程，內容分為兩個部分，第一個部分為介紹毫米波汽車防撞雷達研究背景，第二部分為毫米波CMOS RFICs之設計與量測。 論文將介紹三個電路，第一個為低雜訊放大器，此設計頻率為71至77 GHz設計上採用三級串接，第一級為共源級組態，主要考量於低雜訊之訴求，第二級與第三級將採用疊接組態，疊接組態將提供高增益，來滿足系統所需之規格，本設計考量將在疊接組態之增益以及雜訊指數，利用中間匹配電感來設計，其電感可以使疊接組態之雜訊指數降低，並可以提高增益，本論文於第三章內容將作設計考量分析，而量測結果在74 GHz時有最小雜訊指數 6.17 dB，增益高達20 dB以上，晶片面積為0.596 ╳ 0.583 mm2。第二個電路為功率放大器，此設計操作頻率為71至77 GHz，設計考量於功率為重，因此在架構上選擇較大之電晶體，且採用疊接組態提高增益，量測結果於頻率71至77 GHz增益維持在20 dB，其晶片面積大小為0.596 ╳ 0.596mm2。第三部分為混頻器，採用環型混頻器架構，系統主要於低LO功率，以及低功率消耗，供應電壓為1.2 V，操作頻率在71至77 GHz，降頻混頻器之OP1dB發生在輸入RF功率為-3 dBm時有-0.5 dBm輸出功率。