學位論文

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20152

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    基於能量螞蟻演算法之路徑規劃與其在雲端平台運算的實現
    (2015) 孫仕勳; Shih-Hsun Sun
    本研究以能量觀點並透過針對能量修正的螞蟻演算法來進行最佳路徑路徑規劃。因應電動車在道路上行駛可能面臨爬坡或是各種材質不同的路面，最短路徑並不一定等於最節省能量的路徑，故定義出能量消耗的公式，結合網頁伺服器的運算，如此就讓使用者在行駛中透過可攜式行動裝置得知目前考量最佳能量路徑之下的結果。演算法以Javascript 實作，結合Google Map的地圖資訊，使其能夠應用在網頁顯示並做出路徑規劃。並且為降低瀏覽器的運算壓力，將巨量的運算交給雲端伺服器處理。最後透過實際載具的道路行駛數據，驗證其準確性。
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    以雲端運算為基礎之增強型同時定位與建圖
    (2015) 林東源; Lin, Tung-Yuan
    FastSLAM演算法常常被用來解決同時定位與建圖問題。雖然FastSLAM2.0的運算效率比EKF-SLAM來的高，但是隨著地標數目增加的時候，FastSLAM2.0會因為需要多次比對量測資訊與粒子內存的地標資訊，而降低運算效率。因此，本論文提出一改良作法，稱之為「增強型同時定位與建圖演算法(ESLAM)」，避免只用里程計資訊預測機器人位置，也使用環境資訊更新機器人預測位置，並選擇與量測資訊相似性最高的地標資訊先更新機器人位置後，再更新地標位置。模擬結果顯示，我們所提出的演算法相較於FastSLAM2.0具有較高的運算效率，且具有較良好的定位與建圖準確度，而相較於CESLAM雖然犧牲了些許運算效率，但提升了準確度。由於SLAM演算法常需要複雜計算，使得執行效率低落，無法達成即時處理的目標。因此，我們提出一雲端運算架構，將計算密集的任務卸載至雲端運算平台，運用雲端的快速運算以提升演算法之效能，其作法係利用RPC傳輸協定搭配雲端平行化架構進行以雲端為基礎之增強型同時定位與建圖。實驗結果證明，本方法可以確保定位與建圖的準確度之外，並運用雲端運算提升同時定位與建圖之執行效率。